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轎車生產建設項目職業病危害預評價

文章欄目:職業衛生評價 來源:職業衛生網 瀏覽次數: 評論: 頂: 踩:

隨著中國經濟的持續快速增長, 國內轎車市場需求逐年增加, 我國轎車產量也迅速增長。汽車行業為經濟的快速增長作出貢獻的同時, 存在著許多職業病危害因素, 威脅著作業人員的健康。為有效控制職業病危害因素, 筆者所屬評價機構受建設單位委托, 于2007年7- 10月對該建設項目進行職業病危害預評價。

1 材料與方法

111 評價依據 以5中華人民共和國職業病防治法6、5中華人民共和國塵肺病防治條例6、5使用有毒物品作業場所勞動保護條例6、5建設項目職業病危害分類管理辦法6等為評價的法律法規依據; 以5建設項目職業病危害評價規范6、5工作場所有害因素職業接觸限值6 ( GBZ 2 - 2002 ) (注: 該項目評價時尚未接到國家新標準, 故仍依據此標準)112。5工業企業設計衛生標準6122、5工業企業噪聲控制設計規范6、5涂裝作業安全規程、涂漆工藝安全及其通風凈化6 ( GB 6514- 1995)等為評價的技術依據; 以建設項目可研報告和初步設計資料等為評價的基礎依據。

表1 作業場所電焊煙塵濃度測定結果(n= 4).jpg

112 評價內容 包括項目選址及總體布局、生產工藝和設備布局、建筑衛生學要求、職業病危害因素和危害程度、職業病危害防護設施、輔助用室基本衛生要求、應急救援、個人使用的職業病防護用品、職業生管理、職業衛生專項經費概算等。

表2 作業場所噪聲測量結果.jpg

113 評價方法 本次評價主要采用類比法、經驗法、檢查表法。擬采取的職業病危害防護措施評價主要依據工程分析, 將建設項目有關職業衛生內容與國家有關標準、規范要求進行對比分析。

表3 作業場所化學有害物質濃度測定結果.jpg

2 結果

211 類比企業基本情況 通過對類比企業的調研了解到, 類比企業與擬建項目的生產工藝、生產規模(均為年產轎車10萬輛)及管理模式基本相同, 類比企業的選址、各功能區的分布基本符合GBZ 1-20025工業企業設計衛生標準6的要求; 職業病防護設施比較齊全, 能適時發放個人防護用品; 有職業衛生管理機構, 并由安全環保辦公室專人負責。

212 生產工藝流程 類比企業主要生產流程為: 沖壓y焊裝y 涂裝y總裝。其中各流程如下。沖壓車間: 備料y 開卷y 校平y 剪切y 沖壓件成形y 進庫。

焊裝車間: 地板焊接y 左右側圍焊接y 車身主焊接y 調整y 4門2蓋焊接。涂裝車間: 前處理/電泳y 涂密封膠y 涂PVC膠y噴中膠y中涂烘干y 面漆噴涂y 噴蠟。總裝車間: 電裝y 內裝y底盤裝配y 外裝、復合保證y 發動機裝配y 外觀檢查y 淋雨檢查y 吹干、清潔y 路試y出廠檢查y 停車場。

213 職業病危害因素的確定 通過對擬建項目的工程分析和類比企業的調研及檢測結果分析, 該項目生產過程中存在的主要職業病危害因素為電焊煙塵、化學性有毒物質(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、乙酸丁脂、硫酸、硫化氫、氯氣、氫氧化鈉、一氧化碳、錳及其化合物等)、噪聲、高溫、紫外線等。

214 類比檢測結果分析 通過對類比企業的沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間作業場所中主要職業病危害因素檢測結果可以看出, 噪聲是類比企業中較嚴重的職業病危害因素。本次檢測噪聲作業點14個, 超標點4 個, 噪聲超標主要存在于沖壓車間E 線雙點閉式機械壓力機1、D 線雙點閉式機械壓力機、剪板機崗位及總裝車間車身打刻工位, 噪聲強度最高為沖壓車間的D 線雙點閉式機械壓力機, 其噪聲強度為9312 dB( A )。本次對苯、甲苯、二

甲苯、乙苯、乙酸丁酯等5種有害物質和粉塵進行了檢測, 檢測結果均小于職業接觸限值。類比企業的職業病危害因素檢測結果見表1~ 表3。

215 職業病危害防護措施

21511 防塵技術措施

2151111 沖壓車間 在對沖壓模具和沖壓設備進行日常檢修時, 模修砂輪機工作產生砂輪磨塵, 本項目擬購的模修砂輪機自帶除塵系統, 工作時可有效的減少粉塵的逸散。

2151112 焊裝車間 CO2 保護焊工位焊機工作時產生電焊煙塵, 本項目設計選用進口焊煙凈化機進行治理, 治理后的廢氣就地排放。車間設計全室通風, 設置屋頂通風機進行排風, 通風換氣次數為2 ~3次/h。焊接工藝在焊接過程中局部產生較大量的焊煙和煙塵, 根據產生焊煙點的分部情況, 設計若干個局部排風系統。

2151113 涂裝車間 在電泳底漆、中涂漆打磨工位產生少量的粉塵, 此工區設通風系統, 風速不低于012m / s, 氣體高空排放。21512 防毒技術措施

2151211 焊裝車間 擬建項目關鍵部位采用機器人操作, 設備機械化、自動化程度高, 焊接崗位選用進口焊煙凈化機進行治理, 治理后的廢氣就地排放。車間設計全室通風, 設置屋頂通風機進行排風, 通風換氣次數為2~ 3次/h。

2151212 涂裝車間 擬建項目涂裝車間中涂、面漆噴漆室采用上送風、下排風的文式噴漆室, 文式噴漆室的漆霧凈化率預計可達98% 以上。噴漆采用自動和手工相結合的噴涂方式, 車身外表面采用涂裝機器人噴涂, 減少了噴漆人員的作業時間, 降低了接觸毒物的危險性。烘干作業采用密閉式自動化作業, 烘干過程產生的廢氣, 采用直接燃燒裝置進行凈化處理, 排氣筒高度為15m。調漆室擬采用集中調輸漆系統, 實現了自動調漆、輸漆。

2151213 總裝車間 汽車下線測試檢測線上擬設置隨行尾氣抽吸裝置, 將汽車尾氣抽出排到廠房外,有效降低了車間內有毒物質的濃度。車間內設計全面排風系統。

21513 防噪聲與振動控制技術措施

2151311 沖壓車間 各種沖壓設備工作時產生的噪聲強度較大, 本擬建項目設計在設備選型時采用多連桿傳動, 減緩工作時的劇烈沖擊, 同時設備安裝時加彈簧- 黏滯阻尼減振墊減振。

2151312 涂裝車間 本車間主要的噪聲源來自噴漆室排風機、前處理和電泳設備的泵及烘干室等設備的風機。噴漆室風機設置在廠房外并設有隔聲間、減振墊、軟連接。烘干室等設備的風機加設有減振墊、軟連接等進行了防噪、降噪處理。

21514 防暑降溫措施 本項目在夏季高溫作業時,各車間工作崗位設計工業壁掛式電風扇, 對各崗位進行防暑降溫。涂裝車間散熱設備較多, 溫度較高,僅設置工業壁掛式電風扇遠不能達到防暑降溫要求, 應采取局部通風和全面通風的降溫措施, 并同時開啟組合式空調機降溫, 并在炎熱季節為高溫作業人員提供符合衛生要求的含鹽清涼飲料。車間生活間及輔助用室夏季采用分體空調, 基本可滿足防暑降溫的要求。

3 討論

311 結論 擬建項目建成投產后, 噴漆作業過程中可能接觸到苯; 焊接作業過程中可能接觸到錳及其化合物(錳塵、錳煙) ; 污水處理過程可能接觸到硫化氫與氯氣; 其中苯、硫化氫、氯氣、錳及其化合物均屬于高毒物品132; 因此根據5建設項目職業病危害分類管理辦法6的有關規定, 擬建項目屬于職業病危害嚴重的建設項目。

根據5工業企業設計衛生標準6等評價標準, 采用檢查表法、經驗法對該項目選址、總平面布局、生產工藝與設備布局、建筑衛生學、職業病危害防護設施、輔助衛生用室等內容進行了綜合分析評價, 結果表明擬采取的職業病防護措施可基本滿足職業衛生標準的要求。在個人防戶用品、應急救援、職業衛生管理及專項經費等方面還存在較大不足, 對此應該積極采取補救措施予以改進。

因此, 本項目在建設過程中, 必須根據國家現行相關的法律、法規、規章及技術標準要求, 確保可研報告中擬采取的各項職業病危害因素防護措施得到落實, 使項目建成投產后可能產生的職業病危害因素得到有效的控制, 同時加強職業病防治管理和個人防護措施, 以有效預防、控制和消除工作場所中的職業病危害對作業人員健康的損害。如能達到上述要求, 從職業衛生角度本建設項目是基本可行的。

312 建議 ( 1)對類比企業現場調研分析, 沖壓車間作業點噪聲的超標原因皆為高噪聲設備運行時產生, 且類比企業的設備布置密集, 各種設備產生的噪聲相互干擾疊加也是造成噪聲超標的原因142。因此, 擬建項目在滿足生產工藝的前提下, 盡量增加設備布置間距, 對于少數必須暴露于高噪聲環境中的巡視或檢修人員要正確使用防噪聲耳塞, 并盡量減少在強噪聲源附近的停留時間, 從而減少噪聲對作業人員健康的影響。( 2)擬建項目焊裝車間選用的懸掛點焊機數量較多, 焊接設備密集、操作人員多,工人長期接觸可產生電焊工塵肺, 引起肺功能損傷152。為改善車間工作環境, 對產生煙塵較大的工位進行局部排風處理; 局部通風可有效地控制電焊煙塵污染, 該方式在煙塵剛剛散發出來時, 即被有效地捕集, 捕集效率高, 節省風量, 同時高濃度的焊塵空氣不經過工人的呼吸帶, 可有效地改善作業環境162。另外, 車間內設置工人休息室應為密閉式的, 可避免車間內職業危害因素的影響。( 3 )擬建項目的作業人員有可能接觸化學毒物、粉塵、噪聲及高溫等職業病危害因素, 應根據作業人員接觸危害種類的特點, 有針對性的配備個體防護用品。特別是焊接、噴漆、涂膠等人工操作崗位, 要求個體防護用品應根據使用情況經常進行檢查更換, 真正能做到有效防護的目的。

風及時排出裝置內可能泄漏的毒性物質。在原料罐區和生產裝置內可能泄露易燃氣體的場地, 安裝可燃氣體報警器。主要貯罐容器均設氮氣保護。易燃及有毒有害的物料輸送設備均選用全封閉無泄漏磁力泵或屏蔽泵, 防止泄漏, 減少事故隱患和對工人的危害。對順酐造粒、包裝工段的設備做到密閉操作,并裝有引風設施, 減少順酐蒸汽和粉塵的外泄。

21512 噪聲控制措施 選用低噪聲設備, 對噪音較大的設備安裝消音器及吸音設備, 以減少噪音對環境和工人的影響。

21513 個體防護及應急救援 裝置控制室內設置長管空氣呼吸器、全封閉消防防化服, 操作工人配防護鏡、防酸手套、防毒面具等。

3 討論

311 評價 該項目在總平面布置、生產工藝及設備布局、建筑物衛生學要求、職業病危害因素、職業病防護設施的效果、個人使用的職業病防護用品、衛生輔助用室、職業衛生管理機構及制度、職業健康監護、應急救援、職業衛生專項經費落實情況等方面均符合5中華人民共和國職業病防治法6、5工業企業設計衛生標準6、5職業健康監護管理辦法6的相關要求, 但擬采取的應急救援措施不夠完善。該項目可能存在的職業病危害因素有馬來酸酐、苯、二甲苯、一氧化碳、鹽酸、氫氧化鈉和噪聲, 其中苯為本項目主要原料, 生產用量約為217萬噸/年。雖然本項

目生產工藝為密閉循環, 勞動者作業方式主要為巡檢作業, 企業建立有完善的安全操作規程和職業衛生管理制度, 類比現場正常生產狀態下檢測結果均未超標, 但由于其在IARC 分組中為1組的明確致癌化學物, 用量較大, 一旦發生泄漏事故將會對勞動者的健康造成嚴重危害, 并且本項目生產過程中可能存在的職業病危害因素中苯、一氧化碳等均為5高毒物品目錄6中的高毒物質, 依據5建設項目職業病危害分類管理辦法6的有關規定綜合考慮, 本次評價將該項目定性為職業病危害嚴重的建設項目。本項目從職業病預防的角度來考慮是可行的。312 建議 ( 1)本項目在進行下一步設計時應將本評價報告作為設計的依據之一, 結合本裝置的實際情況和職業衛生相關法律、標準進行職業衛生防護設施設計, 詳細說明職業衛生專項經費、職業衛生管理和應急救援措施、職業健康監護以及衛生輔助用室設計情況, 并將職業衛生防護設施設計報省級衛生行政部門審查, 審查合格后方可施工建設。( 2) 認真落實本評價報告中提出的治理對策, 使擬建項目作業場所職業病危害因素的濃度和強度符合國家標準要求13, 42( 3) 本項目的應急救援措施設計不夠完善, 建議在下一步設計中應對原料泵房和苯泵房設計事故通風, 并在泵房內和反應裝置區設置苯等有毒氣體泄漏報警器。在裝置區的高位明顯處設置警示風向標。( 4)本項目依托的企業原有應

急救援預案比較完善、具體。項目投產后, 原廠職業衛生管理機構應積極組織落實應急救援措施, 并定期組織職業中毒事故應急救援演習。( 5)本項目投產后, 公司的職業衛生管理體制與其配套使用, 本項目應配備專(兼)職的職業衛生管理人員, 從事職業衛生管理工作, 并結合本項目特點, 依據5中華人民共和國職業病防治法6及其配套法規、規章, 逐步建立健全職業衛生管理檔案和員工健康監護檔案, 切實保障勞動者健康。( 6)本項目在初步設計階段應

按5采暖通風與空氣調節設計規范6的相關規定對順酐車間、原料車間的各個生產廠房合理設計機械通風和事故通風量162。( 7)在竣工驗收前, 建設單位應委托依法設立的取得省級以上人民政府衛生行政部門資質認證的職業衛生技術服務機構進行職業病危害控制效果評價。 

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